الیکٹرک سپورٹس موٹر بائیک

حد کی پریشانی بڑی بیٹری سے حل نہیں ہوتی ہے۔ یہ ایک ایسی بیٹری سے حل ہوتا ہے جس سے سوار درحقیقت نمٹ سکتا ہے۔ DM-E3 میں دو ہٹائے جانے والے NCM پیک ہوتے ہیں، اور وہ ایک ساتھ 160 کلومیٹر کی رفتار سے 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے واپس آتے ہیں - Dimentro مسافر رینج میں سب سے طویل اعداد و شمار۔ زیادہ اہم بات یہ ہے کہ ہر پیک کھولتا ہے اور گھر کے اندر آتا ہے۔ رات بھر سڑک پر پارک کرنے والا سوار چارجنگ پوائنٹ کی تلاش میں نہیں ہے۔ وہ 20 کلو وزن اوپر لے جا رہے ہیں اور میز کے ساتھ لگا رہے ہیں۔

کارکردگی کو میچ کے مطابق بنایا گیا ہے۔ موٹر کو 3.5 کلو واٹ کا درجہ دیا گیا ہے اور وہیل میں 189 Nm کی چوٹی ٹارک کے ساتھ 7 کلو واٹ کی چوٹی ہے۔ عملی طور پر اس کا مطلب ہے کہ DM-E3 تیز رفتار رنگ روڈ پر محفوظ طریقے سے ضم ہونے اور 15-ڈگری گریڈینٹ کو بغیر دوڑ کے اوپر چڑھنے کے لیے کافی تیز کرتا ہے۔ اوپر کی رفتار 95 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، جو مشین کو L3e زمرے کے اندر رکھتی ہے جبکہ ہر حقیقت پسندانہ شہری اور پیری شہری سفر کا احاطہ کرتی ہے۔

جو چیز اسے تیز رفتار مسافر کے بجائے الیکٹرک اسپورٹس موٹر بائیک بناتی ہے وہ یہ ہے کہ چیسس بوجھ کے نیچے کیسے برتاؤ کرتی ہے۔ پے لوڈ کی درجہ بندی 180 کلوگرام ہے، اور فریم، سوئنگ آرم اور پیچھے کا سسپنشن سولو ٹیسٹ رائڈر کے بجائے اس اعداد و شمار کے لیے مخصوص کیا گیا ہے۔ دو بالغوں کے علاوہ سامان کی حدود میں بیٹھتے ہیں، اور موٹر سائیکل اب بھی گھسنے کی بجائے سیدھی ٹریک کرتی ہے۔ اسٹائلنگ پر فروخت ہونے والی مشین اور روزانہ استعمال کرنے والے سواروں کو فروخت ہونے والی مشین میں یہی فرق ہے۔

سواری کا معیار کشش ثقل کے کم مرکز سے آتا ہے۔ پیک فرش کے حصے کے نیچے بیٹھتے ہیں، جو بڑے پیمانے پر زمین کے قریب گرتا ہے اور ٹریفک میں کم رفتار سے چالبازی کو آسان بناتا ہے۔ ایک ہی وقت میں وہیل بیس اتنا لمبا ہے کہ موٹر سائیکل 90 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے گھبراہٹ محسوس نہیں کرتا ہے۔ معطلی کو عقب میں مضبوط بنایا گیا ہے تاکہ جہاز میں سوار مسافر کے ساتھ نیچے جانے کی مزاحمت کی جا سکے، اور شہر کے ٹوٹے ہوئے اسفالٹ کے کنارے کو ہٹانے کے لیے سامنے کی طرف قدرے نرم ہو۔

موسم اور دھول سے تحفظ پوری مشین میں IP65 ہے۔ مسافروں کو اپنے موسم کا انتخاب کرنے کی ضرورت نہیں ہے، اور ایک سکوٹر جو موسم خزاں کے پہلے طوفان میں ناکام ہو جاتا ہے وہ وارنٹی کے دعوے اور خراب جائزے پیدا کرتا ہے۔ 5.0 انچ کا ایل ای ڈی ڈیش براہ راست سورج کی روشنی میں اور رات کے وقت پڑھنے کے قابل ہے، اور یہ صرف بیٹری فیصد کے بجائے باقی رینج کو دکھاتا ہے، جو کہ سواروں کی اصل میں منصوبہ بندی کی تعداد ہے۔

بریک لگانا اور کنٹرول مخلوط-اسکل سواروں کے لیے مخصوص ہیں۔ دوبارہ تخلیقی بریک لگانا قابل ایڈجسٹ ہے، اس لیے ایک سوار شہر کے کام کے لیے ایک مضبوط پیڈل محسوس کر سکتا ہے-یا کھلی سڑکوں کے لیے ساحل کا احساس۔ لائٹنگ پوری ایل ای ڈی ہے۔ پیک کو کلید کیا جاتا ہے، اس لیے چوری شدہ پیک کسی ایسے شخص کے لیے کوئی فائدہ مند نہیں ہے جو پہلے سے ہی Dimentro کا مالک نہیں ہے، جو ہٹنے والی بیٹریوں پر عام اعتراضات میں سے ایک کو دور کرتا ہے۔

ڈیلر کے لیے، DM-E3 ​​وہ ماڈل ہے جو سیل کو بند کر دیتا ہے جب کوئی گاہک سستی چیز کے لیے آتا ہے۔ یہ مسافروں کی باقی رینج کے ساتھ پیک، کنٹرولر، لائٹنگ اور ڈسپلے کا اشتراک کرتا ہے، لہذا پرزوں کی انوینٹری پتلی رہتی ہے۔ وہ خریدار جو روزانہ 40 کلومیٹر کا سفر کرتے ہیں اور چارجرز کی تلاش سے انکار کرتے ہیں وہ بنیادی سامعین - اور ایک الیکٹرک سپورٹس موٹر بائیک ہیں جس میں 160 کلومیٹر ریموویبل رینج کے جوابات براہ راست مختصر ہوتے ہیں۔